Cas réel — en production depuis 2026 · anonymisé à la demande du client
Atelier de maintenance ferroviaire : la ressaisie divisée par 15
Un atelier français de maintenance d'engins ferroviaires. Des mécaniciens qui remplissent des ordres de réparation à la main, un magasin qui les ressaisit dans Excel. C'est là que j'ai construit mon premier système — voici ce qui a changé.
La situation de départ
Des lots de 50 à 150 documents en attente
Chaque intervention génère un ordre de réparation manuscrit : pièces remplacées, main d'œuvre, engin concerné, signatures. Ces OR sont scannés à l'atelier, puis ressaisis intégralement au magasin — référence par référence, prix par prix. 10 à 15 minutes par document, avec les risques classiques : référence mal lue, prix de mémoire, document envoyé deux fois.
- Ressaisie manuelle complète : 10–15 min par OR
- Lots de 50 à 150 documents en retard
- Références déchiffrées à l'œil, prix cherchés à la main
- Doublons d'envoi non détectés
- Deux jours de travail pour livrer un lot de 57 OR
- Lecture IA du scan : données extraites automatiquement
- Croisement automatique avec 2 700+ références tarifaires
- Template Excel officiel rempli, PDF généré
- Journal d'envoi : zéro doublon possible
- 1 minute de contrôle humain par document
Les chiffres
Mesuré en production, pas en démo
| Temps de traitement par document | ÷ 15 |
| Travail administratif récupéré | 25–35 h / mois |
| Lot de 57 OR : contrôle qualité | 57 / 57 vérifiés |
| Doublons d'envoi depuis la mise en place | zéro |
| Références tarifaires maintenues | 2 700+ |
Un lot de 57 ordres de réparation, qui représentait deux jours de ressaisie, est désormais livré en une session — vérifié document par document.
Pourquoi ça ne dérape pas
Les trois garde-fous que j'ai mis dans le système
L'IA ne devine jamais
Écriture illisible, référence inconnue, prix manquant : le système pose une question précise au lieu d'inventer. Chaque incertitude est tranchée par un humain.
Contrôle document par document
Chaque document généré est vérifié avant envoi. Sur le dernier lot livré : 57 sur 57 contrôlés, zéro erreur transmise au client final.
Journal anti-doublon
Chaque envoi est enregistré dans un journal. Un document déjà transmis ne peut pas repartir une deuxième fois — même des semaines plus tard.
Votre atelier
Vos documents ne sont pas si différents
OR, bons d'intervention, fiches suiveuses, rapports de chantier, bons de livraison : si vos équipes ressaisissent du papier, j'adapte le même système à vos documents et à vos outils.